前走で仕分け
過去5年間で1から3着馬の前走について注目しました。過去5年の3着内馬15頭のうち15頭全頭は根岸ステークス、チャンピオンズカップ、東海ステークス、東京大賞典のいずれからの参戦となっていました。では、それぞれの前哨戦について特徴を見ていきましょう。
根岸ステークス
根岸ステークス組の全頭成績は(2,1,2,24)です。3着内馬も沢山排出していますが、着外の馬も沢山沢山でていますので、この前哨戦を見極めれば購入点数を抑えることができる大事なレースです。3着内の条件はこうです。
3着以内&6番人気以内を満たす馬
これを満たす馬の成績は(2.1.2.5)です。根岸で凡走した馬の巻き返しはありません。
今年の該当馬はモズアスコット、になります。
今年の非該当馬はスマートアヴァロン、ダノンフェイス、テーオージニアス、ドリームキラリ、ミッキーワイルド、ヨシオ、ワイドファラオ、ワンダーリーデルになります。
さらに根岸ステークスで馬券になった馬全頭は上り順位が4位以内でした。切れが無い馬は馬券になりません。
モズアスコットは上り順位が4位以内なのでかなり期待が持てます。
チャンピオンズカップ
チャンピオンズカップ組の全頭成績は(1,2,1,4)です。3着内の条件はこうなってます。
前走9番人気以内&前々走5着以内。
これを満たす馬の成績は(1,2,1,2)です。
今年の該当馬はタイムフライヤーになります。
また、チャンピオンズカップ組で馬券になったのは、フェブラリーステークスで3番人気以内の人気に推された馬のみです。
チャンピオンズカップの成績が悪くても、過去実績があれば馬券になれます。逆にチャンピオンズカップで成績がよくても人気が悪ければ馬券になりません。このレースをスッテプにした馬からは穴馬はでません。
タイムフライヤーは3番人気以内にはなりそうにないので、割引が必要です。軸には向きません。
東海ステークス
東海ステークス組の全頭成績は(2,1,1,6)です。
3着内の条件はこうなってます。
3着以内&4番人気以内を満たす馬。
これを満たす馬の成績は(2,1,1,3)です。人気も実力も必要です。
今年の該当馬はインティ、ヴェンジェンスになります。
今年の非該当馬はキングズガードになります。
さらに東海スーテクス組で馬券になった全頭が満たす条件がみつかりました!
2年前の人気馬テイエムジンソクはこの条件を満たしていなかったため馬券になれませんでした。もちろん去年のインティは満たしていました。
インティとヴェンジェンスは馬券になれるのか?
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東京大賞典
東京大賞典組は1頭の3着内馬を輩出しています。3着内の条件はこうなってます。
7着以内+ダートマイルG1連対実績
今年の該当馬はノンコノユメになります。
今年の非該当馬はモジアナフレイバーになります。
6歳以上の馬が馬券になる条件
過去5年で6歳以上の馬が馬券になったのは4回あります。
2014年 3着:ペルシャザール:ダマイルG1経験なしと武蔵野S1着
2017年 2着:ベストウォーリア:かしわ記念1着とユニコーンS1着
2018年 1着:ノンコノユメ:フェブラリーS2着とユニコーンS1着
2018年 3着:インカンテーション:かしわ記念2着と武蔵野S1着
2019年 2着:ゴールドドリーム:フェブラリーステークス1着
全頭がダートマイルG1での連対経験と東京マイル重賞で勝利した実績がありました!
古馬になる前にこの舞台でも通用する実績が必要ってことです!
今年の該当馬はインティ、サンライズノヴァ、ノンコノユメ、モズアスコットになります。
今年の非該当馬はブルドッグボス、ヴェンジェンス、キングズガード、ケイティブライド、ワンダーリーデルになります。
まとめ
過去データを元に馬券になる条件、馬券になりやすい条件を調べました。
前走
- 根岸ステークス:3着以内&6番人気以内を満たす馬
- チャンピオンズカップ:前走9番人気以内&前々走5着以内。
- 東海ステークス:3着以内&4番人気以内を満たす馬。
- 東京大賞典:7着以内+ダートマイルG1連対実績
以上。フェブラリーステークス2020の過去データ分析、前走分析でした。
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重賞的中は金杯から継続中。先週も重賞2鞍的中しました!
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◆先週の的中実績
【EMINENT-エミネント-】
■2/15「クイーンC」
券種:3連単/点数:20点/推奨:400円
1191.8倍×400円=476,720円5959%
■2/16「共同通信杯」
券種:3連単/点数:12点/推奨:600円
166倍×600円=99,600円1383.3%
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◆2月重賞的中実績
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◆1月重賞的中実績
ここまでで16鞍重賞が開催され14鞍的中は素晴らしいですよね!?
この勢いがどこまで続くか注目ですね。
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重賞で的中を重ねるここから朗報!
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